南昌地鐵4號線全線首個標段主體結構全部完成
發(fā)布時間：
2020-06-20 00:00
來源：
項目分公司
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6月19日15時許，隨著卓越4號盾構機刀盤緩緩進入安豐站，由中國中鐵總承包、中鐵上海工程局承建的南昌軌道交通4號線02標一工區(qū)懷玉山大道站~安豐站區(qū)間隧道左線順利貫通。至此，四號線紅谷灘片區(qū)車站主體及區(qū)間掘進全部完成，是四號線第一個全面進入附屬工程的標段（工區(qū)）。
據(jù)了解，中鐵上海工程局為保證車站主體及區(qū)間掘進順利完成，項目部嚴格貫徹南昌軌道交通集團“抓管理、控質量、保安全、促進度”要求，在真抓實干中解放思想，在確保安全生產的前提下，優(yōu)化施工組織，加快施工效率，全力有序的推動項目建設，項目部著力抓好三大舉措。
1、保質保量地推進工程進度
在地下車站施工時，針對車站深基坑長，變形難控制、基坑開挖入巖施工效率低、管線遷移工程量大、周邊管線保護難等問題，項目部不斷調整資源人員機械配置，優(yōu)化施工場布及交通疏解方案，通過“深基坑三張圖”控制風險，精準施策、逐項推進、集中攻堅，緊盯生產任務目標，倒排計劃，不斷優(yōu)化施工組織，實現(xiàn)安全順利封頂；在盾構區(qū)間施工時，針對盾構機在泥質粉砂巖中掘進易產生的問題，對盾構機刀盤、泡沫注入等系統(tǒng)進行了特殊的優(yōu)化處理和升級改造，使盾構機更加穩(wěn)定可靠，大大提高施工效率。在盾構掘進前，沿線設置了上千個監(jiān)測點，全方位對施工區(qū)域及周圍進行實時監(jiān)控，通過運用渣土自動稱重系統(tǒng)、注漿自動計量系統(tǒng)、“盾構掘進三張圖”，實時分析掘進數(shù)據(jù)，嚴格控制各項掘進參數(shù)，防止盾構過程中存在的安全隱患，保障盾構區(qū)間安全順利貫通。
2、疫情防控與復工生產齊頭并進，兩手抓兩手硬
春節(jié)過后，項目主體臨近結束，雖然受新冠肺炎疫情影響，但項目部仍然堅持“任務不減、時間不變、防疫不變、安全不松”的“四不”原則，以更強力度、更快節(jié)奏推進工程進展，嚴格排查進場人員，核酸檢測全覆蓋，做到了項目全員零感染，采取作業(yè)人員包車返崗等舉措，在四號線各家單位中第一批實現(xiàn)復工復產，把耽誤的時間搶了回來，把造成的損失補了回來，努力完成了車站主體和區(qū)間隧道貫通的節(jié)點任務。
3、與周邊社區(qū)、單位形成黨建聯(lián)盟，深度融合，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用
通過送黨課下基層、冬送溫暖夏送清涼等黨建活動，拉近了項目部與周邊社區(qū)、單位的距離，以黨建促生產，在節(jié)后復工復產和施工過程中得到了周邊社區(qū)和單位的大力支持，同時，項目黨支部號召廣大黨員干部將“一個黨員一面旗”的思想滲透到每個作業(yè)班組，“不忘初心，牢記使命”，與廣大作業(yè)工人一起，齊心大干，順利實現(xiàn)了四號線紅谷灘片區(qū)車站主體及區(qū)間掘進全部完成的目標。
“彰顯省會擔當，我們怎么干”，地鐵建設者們付出了實際行動，南昌軌道交通4號線02標一工區(qū)車站主體及區(qū)間掘進的全部完成，為廣大南昌市民交上了一份滿意的答卷，也為4號線早日開通運營，奠定了堅實的基礎。在全面進入附屬施工后，南昌地鐵的建設者們，將會只爭朝夕,不負韶華，發(fā)揚敢字為先、干字當頭，勇于擔當、善于作為的精神，全力組織好附屬結構的施工，克服管改工程量大、交通疏解難度大、工期節(jié)點緊張等困難，嚴要求、細管理、保安全、抓質量，為早日實現(xiàn)4號線順利開通努力奮斗。
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