南昌地鐵4號丁公路北站完成圍護結(jié)構(gòu)施工
發(fā)布時間：
2020-04-13 00:00
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項目分公司
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隨著最后一車混凝土灌注完成，南昌地鐵4號線二標(biāo)六工區(qū)丁公路北站車站主體圍護結(jié)構(gòu)最后一幅地下連續(xù)墻施工完成，標(biāo)志著丁公路北站節(jié)后復(fù)工首個重要節(jié)點順利完成。
此次完成車站主體圍護結(jié)構(gòu)的丁公路北站，位于丁公路與北京西路交叉口西南側(cè)核工業(yè)地塊內(nèi)，沿丁公路呈南北走向布設(shè)，為4號線與1號線換乘車站。車站總長（內(nèi)凈）165.241米，站臺寬度16.5米，標(biāo)準段凈寬23.8米，南端頭井凈寬27.5米，北端頭井凈寬31.4米，為地下三層島式車站。
地鐵4號線二標(biāo)六工區(qū)工程為兩站兩區(qū)間，即丁公路南站、丁公路南站～丁公路北站區(qū)間，丁公路北站，丁公路北站～人民公園站區(qū)間。車站均位于老城區(qū)中心區(qū)域，具有車站基坑深、地下水豐富、周邊管線復(fù)雜、房屋征拆量大、交通疏解難度大、周邊老舊房屋密集等難點，且分別與地鐵1、2號線進行通道換乘，因此4號線丁公路北站、丁公路南站是4號線所有車站中周邊環(huán)境最為復(fù)雜、施工難度最大的兩座車站。受新冠肺炎疫情影響，項目工期非常緊張。
為加快施工進度，確保節(jié)點工期順利實現(xiàn)，該項目部在施工場地狹小的情況下，按照“地方越小越要動腦”“設(shè)備物資擠滿空間、施工安排占滿時間”的思路進行施工組織，加大人力物力投入，僅在丁公路北站就投入3臺大噸位履帶吊車、3臺成槽機、1臺雙輪銑槽機等十?dāng)?shù)臺設(shè)備，不間斷進行車站抓槽銑槽作業(yè)；采用全回轉(zhuǎn)鉆機拔樁清障等先進設(shè)備和工藝，減少對周邊建筑物干擾，進一步強化施工工序銜接。
下一步，南昌地鐵將繼續(xù)保持大干勢頭，進一步加大投入，進一步明確任務(wù)目標(biāo)、落實責(zé)任要求、嚴格倒排工期，抓好施工組織，采取24小時不間斷作業(yè)，全面組織實施丁公路北站和丁公路南站施工生產(chǎn)。
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